Honda GL PRO “1996”

•April 22, 2010 • 4 Komentar

GL PRO

Tua tua keladi…makin tu Mkin menjadi.hehe

Lihatlah GL PRO tunggangan bro Pery yang bukan sodaranya phery saputra ini. Sekilas nampak sama saja dengan motor GL baru yang dipajang di showroom dealer sepuluh tahun yang lalu. Memang ! bro pery tidak melakukan perubahan di sisi luar tunggangannya, hanya lingkar roda yang nampak kentara diganti. Modif lebih difokuskan ke pada performa saja, tidak pada tampilan,demikian tuturnya membuka rahasia modifikasi yang telah dilakukannya. Dari luar kelihatan biasa, dalamnya Ruuuar biasa  meminjam kata-kata di sebuah iklan.

MONTHAI

•April 15, 2010 • 3 Komentar

 

macem" Monthai

 

Ambulu di tahun 2010 ne di banjiri style monthai…

simak deretan motor dSmping nee,smua terliat seksi dengan berbagai warna..tapi tetep seger di pandang.

kaya permen nano-nano aje heheheh…

tuk kaki” di bikin kinclong biar tu roda bisa berias dulu s.

data modifikasi smua motor:

pelk depan:TDR 140/17

pelg belakang:TDR160/17

ban depan:FDR60/90-17

ban belakang:FDR70/80-17

cat by PL

rehat

•April 15, 2010 • 1 Komentar

 

nyante mbh jo

 

“berbeda beda tetapi tetap satu jua”

slogan yang cocok tuk para rider ambulu…

bukan hanya motornya yang kumpul tetapi da reuni khusus bagi riders ambulu yg solid banget..

liat foto dSebalah tampak deretan motor n kumpulan pra penunggangnya….tak kalah ma pegawai kantoran,nyante dikit hehehehe…

acara ne biasa di lakukan di jam istirahat kerja…walau bentar tp cukup tuk tukar pendapat n reuni kacil”an..iya to????

bagi rider’s yang pengen bergabung silahkan datang di warung yg da terkenal sejak ’80an…

Mb joe Cafe yg beralamatkn Bedengan ambulu…

welcame to rider’s Ambulu.

honda MEGA PRO “2007”

•April 15, 2010 • Tinggalkan sebuah Komentar

honda mega pro

“hallo sodara..”kata sapa’an yg sering kluar dari penuggang kuda hitam pabrikan HONDA…koboi sering di panggil deni…eit,jangan cma liat nma lok lom knal dy..hehhe

tema safety te”p di gunakan di kuda hitamnya…

standart tp gaya bwt gawe alias kerja.tak heran lok dy terapkn karet berlogo IRC 70/90-17 tuk depan dan pasangannya IRC 80/90-17 dominan dengan pelg ROSSI 185/17 n 215/17…

coba kita liat sisi laennya..kenyamanan berkndara nampak pada posisi duduk yg dikit dibuat ambles tuk depan bagian boncenger te”p oleh” dari HONDA sendiri alias asli..jdi gak da kata egois to,penunggang n yg di bonceng te”p mendpatkn kenyamanan berkendara..heheha.

tak hanya tu pengontrol kuda hitam ni juga di bikin agak mundur,biar teliat nyante gitu bilang nya..

setelah tampilan kuda hitam ne skarang ganti kita intip tenaganya….aplikasi yang digunakan hanya ambil jantung saudaranya.,coba liat sebelah nee—–>gerrrr......

wooooouw…….ni to rahasianya kuda hitamnya.

pantes lok gesit bgt ….

“tampilan  boleh minim tp lari wajib tunggangan pedrosa”ujar dy yg akrab di panggil deni.

Yamaha FIZ R “2000”

•April 10, 2010 • 5 Komentar

kuning

Mengawali 2010, Yamaha satu ini kembali melakukan terobosan.

menggusung tema DRAG TAILAND…mukijo sapa’an bwt pemilik,dy gnakan warna kuning dgan sentuhan khas lukisan cat berkolaborasi dgan biru bikin motor ni kliatan sisi manisnya…heheheh

tak lupa ma pelg yg melingkarnya dy gnakan judul TDR 140/17.160/17

karet yg membalutinya mizzle 60/80-17,70/80-17

tampilan siii udah okee…biar kliatan tema yg dgunakannya mr.mukijo oprek dikit mesin pake karbu PE 28….wooowww,hidung dGEDEin biar nafaf smakin panjang bwt ngejar tu pabrikan kawasaki..hehehehhehehe….

wuuuuusttttt,secepat kilat larinya….

udah ngintip tu motor,skrg gntian ngintip pemiliknya…

silahkan pak mukijo……….

hadir pak gober…..?????

SUPRA X “2003”

•April 10, 2010 • 3 Komentar

 

honda supra

Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif.

Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (boros).

Nyatanya, hampir-hampir semua motor sudah mengalami modifikasi sedikit atau banyak. Mungkin orang tidak menyadari telah melakukan modif karena tampilan motor masih standar. Padahal sejumlah item telah mengalami perubahan. Ganti busi yang lebih kuat, ganti stang yang lebih nyaman, ganti model lampu yang lebih cakep dan terang adalah modif sederhana.

Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya.

Lebih aman karena modifikasi yang baik akan menggunakan alat yang biasanya after market atau limbah copotan motor import yang kualitasnya lebih baik. Lebih cepat karena dengan modifikasi, baik kapasitas mesin bisa dimaksimalkan, atau kemampuan pengendalian (handling) lebih dioptimalkan. Nah, terutama ini: lebih gaya. Dengan modif, tampilan stnadar ga lagi culun. Perpaduan berbagai asesori maupun piranti body, ajrutan, cat, dsb, bisa membuat motor benar-benar menarik: lebih macho atau manis, tergantung selera.

Lanjutkan membaca ‘SUPRA X “2003”’

Yamaha JUPITER’Z “2008”

•April 10, 2010 • Tinggalkan sebuah Komentar

yamaha jupiter-Z

lagi” Yamaha yg brgaya….heheheh

tenang sob,jgan liat logo ato pabrikan mana tu motor yg terpnting adlh kreasi yg membaluti motornya….

tema yg di Usung bwt ni motor adlh nungging alias njentit..heheh

karet yg mlingkar dPelg hitamnya menggnakan pabrikan Primax 60/90 tuk dpan  dan 70/80 tuk blkang…tuk arm original dCoak sdikit biar kliatan nungging gitu heheh..

da satu sisi yg bikin motor ne kliatan garang…pasti tau kalian,itu tu..bgian penggerak motor.heheh

Bagian mesin si Ugie'(nma penunggangnya) memberi goresan di bagian silindercop,, satu kesatuan antara olahan kem, porting dan pengapian yang efektif membantu riset mesin yang mudah diseting. pembakaran yang pas dan support gas bakar yang cukup mendukung,

 

yamaha Jupiter

 

Gober yang mematok durasi kem in maupun ex dengan durasi sama 270 derajat, membuat rentang Lobe Separation Angle (LSA) tidak terlalu lebar, tapi juga tidak terlalu pendek. “Rentangnya antara 103-105 derajat. Sementara overlapnya juga di kisaran angka 60 derajat,

yamaha Jupiter upsssss,jdi malu ne dLiat ma yg punya…

meseme rek…g ngenakno ati..pisssss………

Setidaknya, bukti sudah di depan mata. Tidak hanya di trek lurus, buka-tutup keluar-masuk tikungan cepat ditekuk.